Espars

Les mâts et les espars doivent être étudiés pour chaque bateau selon les efforts qu’ils subiront. Le choix se portera sur différentes méthodes de construction : contre collé massif, contre collé creux, caisson, rayonnant etc.

Les essences de bois couramment employées par le chantier sont le Sitka Spruce, l’épicéa d’Europe du nord et le pin d’Oregon.

Une importance toute particulière est apportée au choix et à la provenance de ces bois pour garantir la meilleure qualité possible (bois de droit fil, sans noeuds, cernes serrées, etc.).